2012 2011 círculos híbridos de la larga vida del reemplazo 201.6V de la batería de Toyota Prius

Energía de Hyno. Reemplazo de la batería de HEV para el 3ro generador de Toyota Prius (2010-2015). 6500mAh 201.6V, círculo de la larga vida

Se diseñan los híbridos de modo que todo el “alto voltaje” esté en su propio circuito cerrado, totalmente a parte del circuito 12v, totalmente a parte del chasis del vehículo. Los dos cables que salen de la batería de alto voltaje son el positivo de la batería y los cables de la negativa de la batería. Se aíslan pesadamente de la tierra del chasis. El inversor, los 3 cables de la fase que van a los motores híbridos, y los motores ellos mismos son todo aislados muy pesadamente de la tierra del chasis. Éste es proteger los inquilinos del vehículo, y el público generalmente contra descarga eléctrica. Hay una especificación mínima para esta resistencia al chasis: debe ser por lo menos 500 ohmios por 1 voltio de alto voltaje. Por ejemplo, en un sistema que utiliza 300 voltios, espec. sería 150.000 ohmios de mínimo. Realista, la mayoría del OEs aísla mucho más que necesario, y “los códigos de la falta del aislamiento” tienden a fijar mucho antes alcanza este límite mínimo.

Especificación técnica

Precauciones del transporte y del almacenamiento de batería

1. Evite la vibración violenta y el impacto de la fuerza externa, no echa, no rueda, no invierte, no saca, y no apila demasiado arriba durante la dirección y el transporte de la batería.
2. Proteja la batería contra la lluvia durante el transporte, y la temperatura ambiente no está sobre 55℃.
3. Almacene la batería en un fresco y el lugar seco y la gama de temperaturas es 5-25℃ cuando usted no la está utilizando.

Regulaciones del mantenimiento (mantenga la batería entera, y refresqúese con una fan durante la carga y descargue el proceso)

El SOC de nuestra batería es el 60%~80% al salir de la fábrica, en el almacenamiento de larga duración, la batería se debe almacenar en un estado cargado (el SOC es generalmente el 80%). Tenga una carga y descargue el mantenimiento a la batería cuando el tiempo de almacenamiento es durante 6 meses o el voltaje del módulo de batería es 15V, para prevenir la disminución del funcionamiento de la batería causada por la autodescarga. Las regulaciones del mantenimiento son como sigue:

1. Descarga: descarga 2A a 204V (es decir: 1.0V unicelular)
2. Intervalo: 30 minutos
3. Carga: carga 1.3A por 5 horas (≥ 306V del voltaje, - ≥ 0.2V de ΔV y temperatura ≥50℃)
4. Intervalo: 1hours
5. Descarga: descarga 2A a 204V (es decir: 1.0V unicelular)
6. Intervalo: 30 minutos
7. Carga: carga 2A por 2,4 horas

Precauciones de la instalación de la batería

Notas: La instalación de este producto se debe intentar solamente por un técnico calificado, el voltaje de la batería es muy alto, que tiene los peligros de choque, así que cuando instala la batería, usted debe llevar guantes aisladores y utilizar las herramientas aisladas de la manija.

1. Actúe por favor según el manual de la asamblea durante la instalación de la batería de Prius.
2. No mezcle nuestros módulos de batería con los de otros fabricantes, o los nuevos módulos de batería funcionando con los módulos de batería semi-usados, y no mezcle los módulos de batería dentro de una batería con ésos en la otra batería.
3. No tuerza y no doble los módulos y los accesorios de batería al montar la batería.
4. No conecte el ánodo y el cátodo del módulo de batería en revés al montar la batería, para prevenir cortocircuitos.
5. Sujete los pernos y las nueces con el esfuerzo de torsión apropiado, evitan la conexión floja o el daño de otros accesorios con el esfuerzo de torsión demasiado grande.