Energía de Hyno. Batería de NiMH para Honda Civic (1998-2005). 6500mAh 144V, funcionamiento garantizado
Los modelos de Honda no se fueron también en la encuesta con el 21 por ciento de híbridos cívicos del primer año que requerían un reemplazo de la batería en algún momento. La tarifa del reemplazo caída en los solos dígitos en 2008, pero clavó rápidamente sobre al 30 por ciento para 2009 y 2010 modelos. El punto principal en el juego con las baterías de Honda IMA era la programación de la original no trabajó bien en parada-y-va las situaciones. Tomar el coche para los viajes cortos mientras que la batería era baja en carga no permitiría que cargara siempre completamente para arriba, que acortaría su estado usable de la carga y lo haría fallar.
La cadena de suministro Co., Ltd de Hunan hola-pronto se reserva la derecha de cambiar y de revisar la especificación de producto sin ninguna comunicación previa.
Notas: La instalación de este producto se debe intentar solamente por un técnico calificado, el voltaje de la batería es muy alto, que tiene los peligros de choque, así que cuando instala la batería, usted debe llevar guantes aisladores y utilizar las herramientas aisladas de la manija.
Esta especificación es aplicable a la batería del Ni Mh para el híbrido producido por la cadena de suministro Co., Ltd. de Hunan hola-pronto,
Modelo: Hyno 144 cívicos
Conveniente para: Honda Civic (1998-2005).
Especificación técnica
| Módulo de batería |
| Descripción |
Original |
Reemplazo |
| Voltaje |
7.2V |
7.2V |
| Capacidad |
6.5Ah |
6.5Ah |
| Longitud |
380m m |
380m m |
| Peso neto |
1040g |
1040g
|
La batería entera consistió al lado del sistema 20 de módulos antedichos
Precauciones del transporte y del almacenamiento de batería
- Evite la vibración violenta y el impacto de la fuerza externa, no echa, no rueda, no invierte, no saca, y no apila demasiado arriba durante la dirección y el transporte de la batería.
- Proteja la batería contra la lluvia durante el transporte, y la temperatura ambiente no está sobre 55℃.
- Almacene la batería en un fresco y el lugar seco y la gama de temperaturas es 5-25℃ cuando usted no la está utilizando.
Regulaciones del mantenimiento (mantenga la batería entera, y refresqúese con una fan durante la carga y descargue el proceso)
El SOC de nuestra batería es el 60%~80% al salir de la fábrica, en el almacenamiento de larga duración, la batería se debe almacenar en un estado cargado (el SOC es generalmente el 80%). Tenga una carga y descargue el mantenimiento a la batería cuando el tiempo de almacenamiento es durante 6 meses o el voltaje del módulo de batería es 15V, para prevenir la disminución del funcionamiento de la batería causada por la autodescarga. Las regulaciones del mantenimiento son como sigue:
- Descarga: descarga 2A a 204V (es decir: 1.0V unicelular)
- Intervalo: 30 minutos
- Carga: carga 1.3A por 5 horas (≥ 306V del voltaje, - ≥ 0.2V de ΔV y temperatura ≥50℃)
- Intervalo: 1hours
- Descarga: descarga 2A a 204V (es decir: 1.0V unicelular)
- Intervalo: 30 minutos
- Carga: carga 2A por 2,4 horas
Precauciones de la instalación de la batería
- Actúe por favor según el manual de la asamblea durante la instalación de la batería de Prius.
- No mezcle nuestros módulos de batería con los de otros fabricantes, o los nuevos módulos de batería funcionando con los módulos de batería semi-usados, y no mezcle los módulos de batería dentro de una batería con ésos en la otra batería.
- No tuerza y no doble los módulos y los accesorios de batería al montar la batería.
- No conecte el ánodo y el cátodo del módulo de batería en revés al montar la batería, para prevenir cortocircuitos.
- Sujete los pernos y las nueces con el esfuerzo de torsión apropiado, evitan la conexión floja o el daño de otros accesorios con el esfuerzo de torsión demasiado grande.
