Energía de Hyno. Reemplazo de la batería para el montañés de Toyota (2006-2009). 6500mAh 288V, fábrica original de China
Vale el observar de que hay una red cada vez mayor de las tiendas especializadas híbridas de tercera persona que repare o substituya las baterías, a menudo en un más barato que en una representación. Si un coche todavía está en garantía, es recomendable tener el trabajo hecho en una representación, asegurar el trabajo es autorizado y realizado completamente por un técnico fábrica-entrenado. Sea cual sea usted piensa en los precios arriba, vale el reiterar de que las baterías del reemplazo son la excepción bastante que la norma.
La gran mayoría de dueños nunca incurrirá en el coste de una unidad del reemplazo, como probado por cualquier número de Priuses utilizó como taxis para tanto como 300.000 millas. Para los pocos dueños que requieren un reemplazo del paquete, los precios antedichos le dan una indicación qué esperar--y la realidad no está muy pues dramático tanto sospechoso de la gente. Si su coche está fuera de garantía, sin embargo, compruebe hacia fuera esas tiendas de tercera persona de la híbrido-especialidad.
Especificación técnica:
| Artículo |
Especificación |
| Dimensión |
Altura del × de la anchura del × de la longitud (milímetro) (milímetro) (milímetro) |
786×292×109 |
| Peso aproximado (kilogramo) |
43 |
| Capacidad típica (mAh) |
6500 |
| Capacidad mínima (mAh) |
6000 |
| Voltaje nominal (v) |
288 |
| Descarga máxima (descarga 30C para 10S) |
≥ 192V del voltaje |
| Carga máxima (carga 15C para 10S) |
≤ 400V del voltaje |
| Descarga continua (descarga 15C para 60S) |
≥ 216V del voltaje |
| Poder específico |
≥1000W/kg |
| Energía específica |
≥40Wh/kg |
| Funcionamiento de alta temperatura (tarifa de la descarga de 55℃ 1C) |
el ≥90% |
| Funcionamiento de la baja temperatura (- tarifa de la descarga de 20℃ 1C) |
el ≥85% |
| Funcionamiento de la retención de la carga (tarifa de retención de la carga 28days) |
el ≥80% |
| Gama de temperaturas de trabajo |
-40℃ a +55℃ |
| Vida de ciclo (C/2 carga, descarga 1C) |
≥1000cycles |
| |
|
|
Precauciones del transporte y del almacenamiento de batería
Evite la vibración violenta y el impacto de la fuerza externa, no echa, no rueda, no invierte, no saca, y no apila demasiado arriba durante la dirección y el transporte de la batería.
Proteja la batería contra la lluvia durante el transporte, y la temperatura ambiente no está sobre 55℃.
Almacene la batería en un fresco y el lugar seco y la gama de temperaturas es 5-25℃ cuando usted no la está utilizando.
Regulaciones del mantenimiento (mantenga la batería entera, y refresqúese con una fan durante la carga y descargue el proceso)
El SOC de nuestra batería es el 60%~80% al salir de la fábrica, en el almacenamiento de larga duración, la batería se debe almacenar en un estado cargado (el SOC es generalmente el 80%). Tenga una carga y descargue el mantenimiento a la batería cuando el tiempo de almacenamiento es durante 6 meses o el voltaje del módulo de batería es 15V, para prevenir la disminución del funcionamiento de la batería causada por la autodescarga. Las regulaciones del mantenimiento son como sigue:
- Descarga: descarga 2A a 204V (es decir: 1.0V unicelular)
- Intervalo: 30 minutos
- Carga: carga 1.3A por 5 horas (≥ 306V del voltaje, - ≥ 0.2V de ΔV y temperatura ≥50℃)
- Intervalo: 1hours
- Descarga: descarga 2A a 204V (es decir: 1.0V unicelular)
- Intervalo: 30 minutos
- Carga: carga 2A por 2,4 horas
Precauciones de la instalación de la batería
Notas: La instalación de este producto se debe intentar solamente por un técnico calificado, el voltaje de la batería es muy alto, que tiene los peligros de choque, así que cuando instala la batería, usted debe llevar guantes aisladores y utilizar las herramientas aisladas de la manija.
- Actúe por favor según el manual de la asamblea durante la instalación de la batería de Prius.
- No mezcle nuestros módulos de batería con los de otros fabricantes, o los nuevos módulos de batería funcionando con los módulos de batería semi-usados, y no mezcle los módulos de batería dentro de una batería con ésos en la otra batería.
- No tuerza y no doble los módulos y los accesorios de batería al montar la batería.
- No conecte el ánodo y el cátodo del módulo de batería en revés al montar la batería, para prevenir cortocircuitos.
- Sujete los pernos y las nueces con el esfuerzo de torsión apropiado, evitan la conexión floja o el daño de otros accesorios con el esfuerzo de torsión demasiado grande.
